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谈论塔式起重机钢结构损坏原因及维修

发布日期: 2019-06-14 10:48    作者: 王强    浏览数: 166

塔式起重机的现场安全生产管理极其重要,施工过程中发生钢结构损坏应及时修复,平时必须做好塔式起重机钢结构的维护保养工作,发现钢结构受损,必须排除事故隐患,确保安全生产顺利进行。

  塔式起重机在建筑施工中已成为必不可少的施工机械设备,塔机在建筑施工中的现场安全生产管理工作中极其重要。长期以来,人们在维护塔机时只重视对传动及电气设备的养护,而忽视了对钢结构的检查及修复,给施工带来各种事故隐患。在此我们结合多年来的实际经验,谈谈塔机的钢结构在施工使用中的损坏原因及维修。

  关于钢结构的损坏形式及原因分析

  (1) 表面锈蚀

  塔机的工作环境比较恶劣,经常在含酸碱等腐蚀性气体灰尘下作业,加上运行过程中的碰撞及防锈油漆的自然老化、脱落,使表面失去保护,加上维护保养工作不及时,造成局部腐蚀氧化,不同程度地出现表面锈蚀现象,降低钢结构强度,久而久之使塔机的钢结构变形。

  (2) 裂纹

  实践证明,虽然裂纹不一定导致断裂,发现裂纹不及时修复,塔机长期带患工作,往往是断裂的初期阶段,尤其是过渡性及危险性裂纹,具有进一步扩展的危险,及时发现并处理是很重要的。一般裂纹主要产生在焊接部位及应力集中的地方,如塔身下部、下支座、回转塔身、塔顶联接耳板等,通常在复合受力最大处。如果机构启动和制动过猛、越级换速、反车作紧急制动,使塔机钢结构增大冲击力,过大的惯性可导致塔机钢结构的焊缝开裂,处理不及时,会引发较大的危险事故。在浙江某工地的QTZ31.5塔机,由于司机操作不当,起升机构启动过猛,并且超载工作,使塔机前后摆动很大,使塔机上支座内的筋板全部开裂,幸亏发现得早,及时处理,未发生重大事故。

  (3) 变形

  包括局部弯曲变形和扭曲、偏心。根据金属结构检验要求,杆件沿全长纵向轴线的直线度公差为1/750;使用中主弦杆变形量应不大于3‰~5‰;腹杆变形量不大于2~4mm;杆件连接螺栓孔距误差不超过装配间隙的1/2;且螺孔的圆度误差不超过装配间隙的l/2;当超过上述范围即视为变形。变形原因有:①由于碰撞、敲打等原因,造成钢结构局部弯曲变形;②由于连接螺栓松动,使得螺孔磨损成椭圆,造成各节臂、杆件之间偏心产生附加弯曲力矩;③误动作造成钢结构意外碰撞变形.如操作机构失灵使吊臂失控后仰,与塔身相撞会引起严重变形;④长期超载使用,使钢结构产生屈服变形(永久变形)。如顶升时不注意调整上部结构的平衡,没有将顶起部份的重心落在顶升油缸上,使顶部结构失去平衡乃至重心偏移较大,爬升架的导轮对标准节主弦杆的压力太大,使塔身主弦杆发生弯曲变形,塔机钢结构产生失稳而造成事故。

  (4) 断裂

  钢结构的断裂,尤其是使用中突然断裂将产生非常严重的后果。断裂的原因有以下几点。

  1)超载。 资料表明因超载而造成起重设备发生的事故很多。有时是操作者或指挥者为赶速度,抱着侥幸心理盲目超载。有的建筑施工项目经理为赶超工期,人为使安全装置失效或拆除安全保护装置,特别是力矩限制器失灵,长期超载荷运行,导致塔机钢结构提前产生疲劳破损,缩短了塔机的使用寿命,并且易造成重大事故。塔机在拆除旧设备或其它障碍物及附着装置时,由于未清理完各种联结件(如预埋件未割断等),使得起吊后负荷加大、吊臂折断。有时是因对起吊物重量估计不足而超载,大幅度起吊不明重量大小的物件,造成起重力矩失控,极容易导致臂架、臂架拉杆及塔身主弦杆失稳和拉伸断裂。如上海某工地拆卸一台内爬塔机,使用了WQlO屋面起重机,违章作业,在拆卸塔机时,盲目超载,该拆卸的部件不拆,该分开吊的不分开,致使屋面起重机钢结构局部损坏、严重变形开裂。

  2)基础不坚实。 塔机最大幅度提升额定载荷时,其倾翻力矩会引起不坚实基础下沉,产生冲击载荷而造成整体倾翻或折臂。如吴江某工地新安装的一台塔机,由于施工单位选用的基础在河浜填土上,对塔机基础下面不进行加固处理,没有按说明书中的规定要求,未达到地耐力就制作塔机基础,安装后造成塔机和基础整体倾翻。

  3)疲劳破坏塔机钢结构件受力复杂,承受不稳定交变应力,随着工作次数的增加,疲劳强度逐步降低。违章作业,斜拉、斜吊重物,导致塔机钢结构疲劳破坏,特别是大幅度斜拉、斜吊重物,除了承受起重力矩外,臂架还要受到一个水平横向力矩,这两个力矩叠加,就有可能使臂架弦杆失稳弯曲,严重疲劳破损,导致侧向折臂。

  (5) 爬爪不到位

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